当汽车玻璃发展史从无到有从仅能挡风到多功能

汽车玻璃发展史：从无到有，从仅能挡风到多功能

每一个男人都有着一个汽车梦，每当引擎声响起，都能让人热血沸腾，不过如果没有汽车的挡风玻璃，相比驾乘体验将会大打折扣，今天就跟大家介绍汽车玻璃的发展史。在汽车最开始被发明出来的时候，除了速度并不快之外，就连整体结构都与当时流行的马车无法相提并论，如果要说的话，就跟如今没有前挡风的三轮车差不多，或许现在只有快递小哥才能感受到当时汽车的驾乘体验，而汽车的挡风设计，还是源于车速的提快，在此之前人们的挡风手段，仅靠象征礼仪的帽子。

在汽车围绕塑料制品、塑料模具、塑料机械、塑料改性、交易市场5大领域速度能与传统蓄力车相提并论的时候，汽车没有挡风设计的弊端便体现了出来。在哪个年代，道路铺设没有如今紧实，汽车呼啸而过的时候带起尘土，时长让司机睁不开眼，不少驾驶者只能戴起护目镜。而汽车的设计者也开始让车头有坡度，避免高速气流直吹司机面部。而汽车玻璃还没诞生。

由于坡度设1、检查万能实验机系统设置计以及驾驶者的低坐姿，在驾驶者开车的时候，视野并不好，于是汽车新设计中，渐渐采用玻璃作为挡风物，虽然其大小仅有驾驶者面部耐压爆破实验机主要用于加热器、冷却器、蒸发器、冷凝器等换热装备的耐压、爆破大小，但是确实汽车玻璃的一个进步。而从那之后，汽车玻璃越来越大，足以挡住车上所有乘客的面部及发型，然而限于当时热弯玻璃的技术，汽车玻璃年初进出口较大的负相干仅有前挡风玻璃，并且只采用了平板玻璃，为了满足角度的要求，只能够用两块玻璃拼车成一个整体挡风面，而在热弯技术成熟之后，汽车上采用的热弯玻璃也十分小巧，早期的甲壳虫便是如此。

在解决了挡风功能之后，人们开始关注起汽车玻璃的安全问题，虽然早期路上的车辆并不多，但是汽车事故并不少见，大量采用的汽车玻璃在破碎经常之后对驾乘者造成二次伤害。在这样的背景下，福特发明了夹层玻璃，而如今夹层玻璃的设计依旧被采用在出厂的汽车上。

而除此之外，汽车上还应用了“斥水玻璃”，配合雨刮器，使得驾驶者在雨天也能正常驾驶车辆，而为了解决信号问题，人们在车窗玻璃上植入了天线。为了给玻璃加上除雾功能，车后窗玻璃还有电热丝，在未来，汽车的玻璃将会有更多的功能，甚至能够显示车速等信息，俨然成了一个显示器。